日前有媒體報(bào)道，寧夏吳忠黃河大橋輔道橋撤銷了存在10年的收費(fèi)站，但政府部門卻在路口設(shè)置路障，讓行人和車輛難以通行。據(jù)說，此舉是擔(dān)心有安全風(fēng)險(xiǎn)。對此，你怎么看？

　　收費(fèi)10年的黃河大橋撤銷了收費(fèi)站，本是利民的好政策，是值得鼓勵(lì)的。但政府部門卻在路口設(shè)置路障，讓行人和車輛難以通行。如果簡單說此舉是擔(dān)心道路有安全風(fēng)險(xiǎn)，顯得過于牽強(qiáng)。對于這一問題，我們需要認(rèn)真分析，全面看待。

　　一方面，撤銷收費(fèi)站時(shí)利國利民的好政策，這樣可以大幅度減少過路車輛的成本，真正做到公共基礎(chǔ)建設(shè)服務(wù)于民，還利于民，是值得大力提倡的。另一方面，撤銷收費(fèi)站，同時(shí)撤銷服務(wù)是相關(guān)部門不應(yīng)該有的行為。造成這種情況的原因有以下幾點(diǎn)：

　　第一，這種行為暴露了大橋管理部門不作為或亂作為的工作態(tài)度。無論是一撤了之還是一封停之，都與民眾期待相去甚遠(yuǎn)。與收費(fèi)模式下的工作狀態(tài)形成了鮮明對比，這就難免讓公眾產(chǎn)生有關(guān)部門不情不愿、推卸責(zé)任的印象。人民群眾的利益高于一切，如果簡單以自身的眼前利益為最終利益，甚至?xí)l(fā)群眾“既得利益阻擋改革”之類的感想。第二，這種行為暴露了大橋管理部門粗暴的工作方式。對于撤銷收費(fèi)站后，一時(shí)之間就撂挑子，對大橋管理工作不管不顧，甚至是以安全無法保證威脅群眾，這種粗暴的工作方式是極為不可取的。對于群眾工作，服務(wù)群眾不應(yīng)該只是口號，而應(yīng)該是實(shí)實(shí)在在為群眾所做的每一件基層工作，每一項(xiàng)簡單的服務(wù)。第三，這種現(xiàn)象的出現(xiàn)是監(jiān)管缺失的表現(xiàn)。取消收費(fèi)之后就沒有了道路安全保障，沒有了收費(fèi)，就“買”不來服務(wù)，相關(guān)的監(jiān)管部門任由這種現(xiàn)象出現(xiàn)，對此也應(yīng)負(fù)有責(zé)任。取消收費(fèi)只是道路服務(wù)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，取消之后的道路質(zhì)量維護(hù)，交通暢通保證，車輛超載監(jiān)管，都需要相應(yīng)的部門來監(jiān)督執(zhí)行。

　　針對這種情況，當(dāng)?shù)卮髽蚬芾聿块T需要轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)監(jiān)督管理。實(shí)現(xiàn)由管理型政府向服務(wù)型政府轉(zhuǎn)變，雖然大橋免費(fèi)，但是服務(wù)不會免。這正是考察政府服務(wù)意識的好機(jī)會。作為服務(wù)型政府對待群眾就應(yīng)該熱情，不會因?yàn)椴皇召M(fèi)就“買”不了政府的服務(wù)，全心全意為人民服務(wù)也是政府工作的宗旨。同時(shí)，有收費(fèi)時(shí)監(jiān)督工作很重要，沒有收費(fèi)的時(shí)候，監(jiān)督工作就更為重要了。因?yàn)槁窐蚩梢悦赓M(fèi)，但管理不能免責(zé)。不但不能免責(zé)，更應(yīng)強(qiáng)化管理、提升服務(wù)、加強(qiáng)監(jiān)管。在公共資源免費(fèi)情況下，面對出現(xiàn)許多新情況、新課題，監(jiān)管部門不僅不能缺席，而且需要有所調(diào)整和創(chuàng)新。

　　作為一名政府工作人員，我們應(yīng)時(shí)刻牢記群眾利益無小事。公共政策的制定要問計(jì)于民、反復(fù)論證、認(rèn)真評估。任何公共政策的實(shí)施都需要一個(gè)磨合的過程，有問題并不可怕，關(guān)鍵是通過改革創(chuàng)新的辦法解決各種梗阻，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，順利度過磨合期，更好的為群眾服務(wù)，真正把好事辦好。