學(xué)寶教育旗下公務(wù)員考試網(wǎng)站
當前位置:主頁  >> 面試相關(guān)  >> 指導(dǎo)   
指導(dǎo)
面試熱點:兩元臥鋪票
http://m.www5566.cn       2013-06-14      來源:山東公務(wù)員考試網(wǎng)
【字體: 】              
  熱點概述

  微博網(wǎng)友曬出一張火車票,從西安坐火車到深圳,行程2154公里,車票只要2元,這張火車引起眾網(wǎng)友驚嘆“好福利”。經(jīng)調(diào)查得知,這張2元“火車票”并未經(jīng)過PS,而是為鐵路內(nèi)部職工的“乘車證簽證”也就是乘火車專用票,票面的確為2元。

  南昌鐵路局管內(nèi)機務(wù)段工作的楊先生告訴記者對這件事進行了解釋,說明這其實是鐵路內(nèi)部人員因為公事出差或培訓(xùn)而簽的公免票,算不上是鐵路員工福利。而且并不是每個鐵路職工都能享受到這種待遇,必須是為公事才能簽公免票,車站也有嚴格的規(guī)定,每個車站也就有三四個這樣的名額。

  相關(guān)評論

  《西安到深圳臥鋪票僅2元 為何不妥》:給員工發(fā)福利,這幾乎是所有企業(yè)在鼓勵士氣上的通用方法,除了發(fā)錢以外,也確實有一些企業(yè)通過提供自己生產(chǎn)的產(chǎn)品或是服務(wù)作為福利送給員工,比如日化企業(yè)讓員工免費用自己生產(chǎn)的產(chǎn)品,比如房地產(chǎn)企業(yè)給員工提供內(nèi)部價等等,雖然說鐵老大依然政企未分,但也并不妨礙它的企業(yè)性質(zhì),從這一點來講,企業(yè)拿自己的服務(wù)作為福利送給員工,倒也沒什么不妥。

  企業(yè)從其歸屬性質(zhì)來看,可分為私人所有制和全民所有制,而這正是整個問題的關(guān)鍵所在。如果是私人企業(yè),拿出自己的經(jīng)營利潤,分發(fā)給自己的員工作為福利,這完全無可厚非。但如果是全民所有制企業(yè),則沒這么簡單,打個淺淺的比方,在一個多子家庭里,慈母將好吃的東西公平地分發(fā)給自己的每個孩子,誰也不會有意見,反而會幸福感油然而生,但如果這個母親將好吃的東西只給自己特別喜歡的或是跟自己走得近的孩子,其他孩子要么完全不知情,要么直到有一天受到特別待遇的孩子顯擺出來,才知道自己受到了不公平待遇,一定會認為這是個偏心的媽媽,幸福感無從說起。

  《“2元臥鋪票”為何引發(fā)軒然大波?》:鐵路工作人員稱:無論國企、民企,對內(nèi)部員工提供其所從事行業(yè)相關(guān)便利與福利的情形較為普遍,諸如公車司機免費乘公交車、通信公司員工享受低價話費等,并無出格之處。且經(jīng)筆者采訪,鐵路部門員工辦理“乘車證簽證”,需提供工作證、乘車證和出差證明,“三證齊全”才能買到“2元臥鋪火車票”,即工作證、出差證、領(lǐng)導(dǎo)批發(fā)的到達站的公免乘車證。并不是人人可買,也不是隨便可用。鐵道部對此有明確的文件規(guī)定,但僅限于員工本人,員工家屬則沒有這樣的優(yōu)待。當然也不排除有個別家屬冒用證件的情況,但是火車站進站有檢查,車上還有稽查人員,一旦發(fā)現(xiàn)有冒用證件的情況,處罰是相當?shù)膰乐亍?/div>

  模擬題

  近日有網(wǎng)友曬出了從西安出發(fā)開往深圳的臥鋪火車票,票面價格為2元。據(jù)調(diào)查,該火車票為鐵路內(nèi)部職工乘火車專用票。由一張火車票引發(fā)了爭論。有些人認為這不公平,也有很多人對這件事表示理解。談?wù)勀銓?元火車票的看法。

  參考解析

  一提起火車票,我們腦海中浮現(xiàn)的是長長的買票隊伍、一票難求的情景,一張2元火車票,引起了人們的熱議。近期鐵路部門發(fā)生的一些負面新聞,導(dǎo)致了媒體和群眾對鐵路部門的工作作風(fēng)和處事能力的抱有質(zhì)疑,而且2元火車票這個待遇和平時的普通老百姓正常價購票相比相差甚遠。其實對待這件事情我們要全面理性的看待,不能以偏概全。

  一方面,2元火車票的出現(xiàn)不是偶然的,每個工作有都有其特殊型,鐵路內(nèi)部職工如果是由于內(nèi)部公務(wù)出差,這種方式可以提供方便省去報銷的步驟。另外鐵路部門和其他的公司不太一樣,很多的員工因為工作的原因,需要在工作地與家之間經(jīng)常往返,一些員工能夠享受免票優(yōu)待也無可厚非。

  另一方面,群眾對于2元火車票的質(zhì)疑也是可以理解的。在很多人都遇到過一票難求的情況,與其相反的是鐵路內(nèi)部的票價卻非常低廉而且還是平時不容易買到的臥鋪票,這難免讓人認為有失公平。此外,媒體對此件事情的報道不夠全面,這容易誤導(dǎo)群眾而且還對相關(guān)部門造成了負面的影響。

  為了營造出有利于鐵路事業(yè)發(fā)展的內(nèi)外部環(huán)境,要采取一定的措施。

  第一,在鐵路負債巨大的情況下,對這種福利要有嚴格的限制或者要求,制定一個制定相關(guān)的標準和制度,并且向外界公開,不能讓這種企業(yè)內(nèi)部的福利占用公共的資源;

  第二,提高鐵路部門管理效率,對這類制度要進行嚴格的監(jiān)管,堅決杜絕在規(guī)定以外的情況下使用福利;

  第三,不只要從鐵路系統(tǒng)一端發(fā)力,媒體在報道類似事件時要保證報道事件的真實性,事情的前因后果要全面清楚,避免因為斷章取義而對大眾產(chǎn)生誤導(dǎo),要呼吁廣大群眾理性看待此類事件。

  群眾之所以對鐵路部門發(fā)生的事件特別關(guān)注,主要是因為鐵路貼近人們的生活,是出行的主要交通工具,而且關(guān)系到民生的建設(shè),鐵路事業(yè)的優(yōu)質(zhì)發(fā)展需要自身的建設(shè)也更加需要群眾的建議,希望鐵路部門能夠維護正常的秩序和良好的形象,為群眾帶來更好的更便利的服務(wù)。


互動消息