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2022年山東公務(wù)員考試常識(shí)積累:毅力號(hào)和天問一號(hào)的區(qū)別
http://m.www5566.cn       2021-02-21      來源:山東公務(wù)員考試網(wǎng)
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  行測常識(shí)判斷考點(diǎn)范圍很廣,一般包括政治、法律、經(jīng)濟(jì)、人文、地理、科技、生活等方面,需要小伙伴們長時(shí)間不間斷的積累。今天山東公務(wù)員考試網(wǎng)(m.www5566.cn)給大家?guī)淼某WR(shí)相關(guān)考點(diǎn)是“毅力號(hào)和天問一號(hào)的區(qū)別”

 

  毅力號(hào)和天問一號(hào)的區(qū)別

 

  北京時(shí)間2021年2月19日,美國的第五臺(tái)火星車毅力號(hào)抵達(dá)火星,直接登陸,于4時(shí)55分成功降落在杰澤羅隕石坑。

 

  許多人此時(shí)想到的卻是我國天問一號(hào)火星探測器。它于2月10日進(jìn)入環(huán)火軌道,將圍繞火星飛行3個(gè)月左右,計(jì)劃于2021年5月至6月?lián)駲C(jī)實(shí)施火星著陸。


  美國“毅力號(hào)”登陸火星,它與天問一號(hào)區(qū)別在哪?


  1、中美火星探測的任務(wù)目標(biāo)和技術(shù)方案均不相同。

 

  毅力號(hào)的任務(wù)目標(biāo)是尋找生命,而且美國通過此前的探測,對(duì)著陸點(diǎn)比較熟悉,因此他們選擇“直奔主題”。我國首次火星探測任務(wù)則是將“繞、落、巡”三步并作一步,在環(huán)繞過程中對(duì)著陸區(qū)進(jìn)行詳細(xì)勘測。

 

  2、毅力號(hào)所用著陸方案難度更大。

 

  登陸火星共有幾種方式?無論是火星著陸器(不能移動(dòng)的)還是火星車(能移動(dòng)的),都需要闖三關(guān):NASA JPL火星任務(wù)團(tuán)隊(duì)熟稱EDL(進(jìn)入、下降、著陸),這個(gè)過程需要經(jīng)歷空氣動(dòng)力減速、降落傘減速、反推動(dòng)力減速,直至最后一關(guān)軟著陸。要想實(shí)現(xiàn)軟著陸,勇闖最后一關(guān)共有三種模式:


 ?、僦行⌒吞綔y器——安全氣囊法

 

  采用反推火箭助力減速,安全氣囊包裹彈跳軟著陸模式,讓探測器從時(shí)速160公里降至?xí)r速48公里彈性撞沖火星表面,即使撞到尖銳的巖石上也沒事。這種被稱為Vectran高強(qiáng)力聚芳酯纖維具有高強(qiáng)度、高彈性特點(diǎn),強(qiáng)度是芳綸的兩倍,足以經(jīng)受住數(shù)次撞擊、反彈減緩、直至靜止,最終一次性放氣。這種著陸方式很適合不足200公斤的火星車,比如勇氣號(hào)、機(jī)遇號(hào)。如果單純采用反推火箭進(jìn)行動(dòng)力減速,很難控制質(zhì)量很輕的探測器姿態(tài),很容易傾覆,器毀車亡。


 ?、诖笮吞綔y器——著陸支腿法

 

  采用反推火箭減速+著陸器支撐模式,從時(shí)速160公里降至?xí)r速10公里以下,逐步減速直至最終軟著陸。這種著陸方式適合于幾百公斤的著陸器/火星車,比如海盜1/2號(hào)著陸器、洞察號(hào)著陸器。天問一號(hào)著陸器也將這種模式挑戰(zhàn)軟著陸,稍后不同的是,除了反推動(dòng)力減速,還特別增加兩次懸停操作,逐步降低著陸風(fēng)險(xiǎn)。這種穩(wěn)健方法得益于嫦娥三、四、五號(hào)成功落月的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。

 

 ?、壑匦吞綔y器——空中吊車法

 

  采用反推火箭減速+空中吊車懸停投放火星車模式。從時(shí)速160公里降至每秒0.75米的著陸速度,一旦火星車觸地軟著陸,立即切斷繩索,空中吊車飛離。

 

  毅力號(hào)在降落過程中采用的“空中吊車”方式,也與天問一號(hào)計(jì)劃采用的“降落傘+反推發(fā)動(dòng)機(jī)”方式不同。這是美國繼好奇號(hào)之后第二次采用“空中吊車”方式登陸火星,該技術(shù)的先進(jìn)性和復(fù)雜程度極高,但能滿足著陸質(zhì)量較大的任務(wù)需求。

 

  “空中吊車”從本質(zhì)上還是采用反推發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。不過天問一號(hào)以及美國早期火星車如洞察號(hào)、鳳凰號(hào)等,反推發(fā)動(dòng)機(jī)在探測器下方,“空中吊車”方式則是火星車在下方,反推發(fā)動(dòng)機(jī)從上面牽引。該技術(shù)具備2個(gè)優(yōu)點(diǎn),一是可以避免因發(fā)動(dòng)機(jī)推力過大濺起火星表面的塵土,對(duì)探測器造成影響;二是將懸吊著的火星車“放”到地面,對(duì)落點(diǎn)的平整度和坡度要求不高。

 

  但天問一號(hào)的著陸方式,對(duì)地面平整度要求很高。因此它將沿用我國探月工程中“嫦娥”落月所用的懸停避障技術(shù),確保落在比較平坦的地方。

 

  資料來源:科技日?qǐng)?bào)、三體引力波

 



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