朝九晚五的英國公務(wù)員，一般來說工作強(qiáng)度不大，周末也不用加班或倒班，工資水平維持在中等，退休金也還算豐厚，因此在英國是很吸引人的。

　　英國公務(wù)員雖然算不上高薪，但是福利還是不錯(cuò)。英國公務(wù)員最主要的福利是養(yǎng)老金。與普通國民一樣，英國公務(wù)員參加 國家基本養(yǎng)老保險(xiǎn) 制度，除此之外，國家還為公務(wù)員設(shè)立了不同類型的職業(yè)養(yǎng)老金保險(xiǎn)制度。這筆養(yǎng)老金相對比較豐厚，拿同屬于公共部門的大學(xué)比較來說，大學(xué)的養(yǎng)老金是單位繳納職工工資額的16%，個(gè)人繳納6.35%，退休時(shí)職工能拿到最后工資的一半作為職業(yè)養(yǎng)老金。而國家公務(wù)員，單位平均繳納21.3%，個(gè)人繳納1.5%-3.5%不等，退休時(shí)能拿到退休前最后工資的三分之二作為職業(yè)養(yǎng)老金。

　　挪威公務(wù)員：收入一般 勝在穩(wěn)定

　　挪威是福利國家。公共部門雇員和私營部門雇員都要參加統(tǒng)一集中的全民保險(xiǎn)計(jì)劃，交費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)完全一樣，每個(gè)人都要把工資收入的8.2%作為社保金上繳國家。不管在哪個(gè)行業(yè)就業(yè)，只要參加了社保并按規(guī)定繳費(fèi)，在失業(yè)、醫(yī)療、生育以及家庭福利方面，適用同樣的標(biāo)準(zhǔn)。

　　為了吸引高素質(zhì)人才到公共部門工作，政府在退休金方面對公共部門雇員實(shí)行不同政策。2013年4月份剛剛?cè)肼毜柠惸取だ匪咕S克告訴新華國際記者，除了上述社保金外，她還參加了“公共服務(wù)退休金計(jì)劃”，按規(guī)定每月交工資的2%，單位再交個(gè)人繳費(fèi)額的5倍或6倍。這樣，她退休時(shí)只要達(dá)到30年工齡，領(lǐng)取的退休金將相當(dāng)于工資的66%。當(dāng)然，其中包括了國家發(fā)放的全民基本養(yǎng)老金。這樣的養(yǎng)老金，她可以終身領(lǐng)取。而私營部門員工雖然也可以參加類似退休金計(jì)劃，但是退休后最多領(lǐng)到77歲，而且保障程度也僅限于總繳費(fèi)額及其收益。

　　新加坡公務(wù)員：薪酬不高 約束嚴(yán)格

　　外界盛傳新加坡公務(wù)員“高薪”，但這其實(shí)并未反映新加坡 公務(wù)員收入 待遇的全貌。

　　一項(xiàng)重要的原則是“裸薪”，也就是貨幣化。即便是高級公務(wù)員，也沒有分房、配車或其他的一些工資外補(bǔ)貼，養(yǎng)老金也逐漸取消。

　　但這并不妨礙新加坡奉行精英治國的理念。對于一部分崗位，尤其是顯然需要發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)才能的高級別崗位，還是給出有市場競爭力的薪水，并根據(jù)市場狀況和任職能力的提高而較快地上調(diào)。

　　新加坡國立大學(xué)李光耀公共政策學(xué)院副教授吳遜說，新加坡的思路是一切待遇都以透明的工資反映出來，哪怕高層如部長，也不會(huì)配專車和專職的司機(jī)。當(dāng)然，部長沒有公家的配車，并不一定就要去擠公交。高級官員領(lǐng)取市場化的薪水，如果他們自己覺得需要節(jié)省時(shí)間，也可以選擇用自己的資源來請司機(jī)、開車或者打車。

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